|
MOQ: | 500 KG |
Cena £: | Negotiation |
Standardowe Opakowanie: | 25KG / CTN, 36CTN / PALETA lub małe opakowanie |
Okres dostawy: | 30 dni |
Metoda płatności: | L/C, T/T, OA |
Wydajność dostaw: | 300 TON/MIESIĄC |
ocynkowana kwadratowa karta kątowa śruba w kształcie litery U przedłużona śruba w kształcie litery U zacisk do jazdy stała klamra do rur m6-m10
Śruba w kształcie litery U, a mianowicie śruba jezdna, angielska nazwa to śruba w kształcie litery U, niestandardowe części, ze względu na kształt w kształcie litery U, dwa końce gwintu można łączyć z nakrętką, używaną głównie do mocowania rury, takiej jak jako rura wodna lub blacha np. sprężyna samochodowa, ze względu na sposób mocowania przedmiotów np. osoby jadące na koniu tzw.
SKŁAD CHEMICZNY (%) | ||||||||||
Rodzaj | C | Si | Mn | P | S | Ni | Kr | pn | Cu | Inni |
≤ | ≤ | ≤ | ≤ | ≤ | ≥ | ≥ | ≥ | ≈ | ||
201 Cu | 0,08 | 1.00 | 7,5-10 | 0,06 | 0,03 | 4.00-6.00 | 14.0-17.0 | 2,0-3,0 | ||
201 | 0,15 | 1.00 | 8.50 | 0,06 | 0,03 | 3,50-5,50 | 16.0-18.0 | N≤0,25 | ||
130M/202 | 0,15 | 1.00 | 7,5-10 | 0,06 | 0,03 | 4.00-6.00 | 17.0-19.0 | N≤0,25 | ||
202 | 0,15 | 1.00 | 7,5-10 | 0,06 | 0,03 | 4.00-6.00 | 17.0-19.0 | |||
301 | 0,15 | 1.00 | 2.00 | 0,045 | 0,03 | 5.00-8.00 | 16.0-18.0 | |||
302 | 0,15 | 1.00 | 2.00 | 0,045 | 0,03 | 8.00-10.0 | 17.0-19.0 | |||
XM7 (302HQ) |
0,08 | 1.00 | 2.00 | 0,045 | 0,03 | 8,50-10,5 | 17.0-9.00 | 3,0-4,0 | ||
303 | 0,15 | 1.00 | 2.00 | 0,20 | ≥0,15 | 8.00-10.0 | 17.0-19.0 | ≤0,60 | ||
303 Cu | 0,15 | 1.00 | 3.00 | 0,20 | ≥0,15 | 8,0-10,0 | 17.0-19.0 | ≤0,60 | 1,5-3,5 | |
304 | 0,08 | 1.00 | 2.00 | 0,045 | 0,03 | 8.00-10.0 | 18.0-20.0 | |||
304H | 0,08 | 1.00 | 2.00 | 0,045 | 0,03 | 8,0-10,0 | 18.0-20.0 | |||
304HC | 0,08 | 1.00 | 2.00 | 0,045 | 0,03 | 8.00-10.0 | 17.0-19.0 | 2,0-3,0 | ||
304HCM | 0,08 | 1.00 | 2.00 | 0,045 | 0,03 | 8,0-10,0 | 17.0-19.0 | 2,5-4,0 | ||
304L | 0,03 | 1.00 | 2.00 | 0,045 | 0,03 | 9,0-13,0 | 18.0-20.0 | |||
304M | 0,06 | 1.00 | 2.00 | 0,045 | 0,03 | 8.50-10.0 | 18.0-20.0 | |||
305 | 0,12 | 1.00 | 2.00 | 0,045 | 0,03 | 10,5-13,0 | 17.0-19.0 | |||
305J1 | 0,08 | 1.00 | 2.00 | 0,045 | 0,03 | 11,0-13,5 | 16,5-19,0 | |||
309S | 0,08 | 1.00 | 2.00 | 0,045 | 0,03 | 12.0-15.0 | 22.0-14.0 | |||
310S | 0,08 | 1,50 | 2.00 | 0,045 | 0,03 | 19.0-22.0 | 24.0-26.0 | |||
314 | 0,25 | 15.-3.0 | 2.00 | 0,040 | 0,03 | 19.0--22.0 | 24.0-26.0 | |||
316 | 0,08 | 1.00 | 2.00 | 0,045 | 0,03 | 10,0-14,0 | 16.0-18.0 | 2,0-3,0 | ||
316 Cu | 0,03 | 1.00 | 2.00 | 0,045 | 0,03 | 10,0-14,0 | 16.0-18.0 | 2,0-3,0 | 2,0-3,0 | |
316L (12Ni) |
0,03 | 1.00 | 2.00 | 0,045 | 0,03 | 12.0-15.0 | 16.0-18.0 | 2,0-3,0 | ||
316L (10Ni) |
0,03 | 1.00 | 2.00 | 0,045 | 0,03 | 10,0-14,0 | 16.0-18.0 | 2,0-3,0 | ||
321 | 0,08 | 1.00 | 2.00 | 0,045 | 0,03 | 9.00-13.0 | 17.0-19.0 | Ti≤5*C% | ||
410 | 0,15 | 1.00 | 0,03 | 11,5-13,5 | ||||||
416 | 0,15 | 1,25 | ≥0,15 | 12.0-14.0 | ||||||
420 | 0,26-0,4 | 1.00 | 0,03 | 12.0-14.0 | ||||||
410L | 0,30 | 1.00 | 1.00 | 0,040 | 0,03 | 11,5-13,5 | ||||
430 | 0,12 | 0,75 | 1.00 | 0,040 | 0,03 | 16.0-18.0 | ||||
430F | 0,12 | 1.00 | 1,25 | 0,060 | 0,15 | 16.0-18.0 | ||||
631(J1) | 0,09 | 1.00 | 1.00 | 0,040 | 0,03 | 6.50-8.50 | 16.0-18.0 | AL 0,75-1,5 | ||
2520 | 0,08 | 1.00 | 2.00 | 0,035 | 0,03 | 19.0-22.0 | 24.0-26.0 | |||
410 | 0,015 | 1.00 | 1.00 | 0,04 | 0,03 | 11,5-13,5 | |
CZYM SĄ PODKŁADKI PŁASKIE USS?
Podkładki płaskie USS różnią się nieco od podkładek błotników, czy bardziej tradycyjnych podkładek.Oferują normalną średnicę zewnętrzną, ale średnicę wewnętrzną większą niż ta, którą można znaleźć w podkładce błotnika.USS oznacza United States Standard, a płaskie podkładki USS zostały początkowo zaprojektowane i opracowane, aby sprostać szerokiemu zakresowi typowych zastosowań w przemyśle wytwórczym.
Jaka jest więc różnica, która odróżnia płaskie podkładki SAE od USS?Ponieważ płaskie podkładki SAE zostały stworzone przez Society of Automotive Engineers, aby spełnić szerokie wymagania przemysłu motoryzacyjnego, mają one mniejszą średnicę zewnętrzną i cieńsze mierniki niż wersje USS.
DO CZEGO SŁUŻĄ PODKŁADKI PŁASKIE USS?
TPodkładki hese oferują średnice zewnętrzne, wewnętrzne i grubości, które są przeznaczone do szerokiego zastosowania i stabilności, co czyni je tak popularnym wyborem w większości zastosowań przemysłowych w każdej dziedzinie produkcji, napraw i konserwacji.W praktyce płaskie podkładki USS są umieszczane pod nakrętkami lub łbami śrub, aby umożliwić obrót bez zniekształcenia powierzchni.Podkładki te pozwalają również na niesamowitą szczelność złącza, co pomaga rozłożyć nacisk i zapobiega potencjalnym wyciekom.
Dziś płaskie podkładki USS są używane do wielu zadań, zarówno przez profesjonalistów serwisowych, jak i entuzjastów majsterkowania, którzy chcą osiągnąć profesjonalne rezultaty.Jeśli potrzebujesz szerokiego wyboru podkładek płaskich USS, które spełniają najwyższe standardy jakości, nie szukaj dalej niż elementy złączne FMW.
W firmie QBHFasteners można uzyskać podkładki płaskie zarówno SAE, jak i USS, które spełnią określone wymagania i będą najlepiej odpowiadać Twoim potrzebom.
WYBÓR PRZYGOTOWANY SPECJALNIE DLA CIEBIE
Jesteśmy zobowiązani do dostarczania opcji.Dlatego w naszym asortymencie znajdziesz szereg różnych typów podkładek płaskich USS, a także inne typy dla klientów dyskutujących między podkładkami płaskimi SAE a USS.Mówiąc dokładniej, nasza oferta obejmuje zwykłe, ocynkowane ogniowo i ocynkowane płaskie podkładki USS w szeregu różnych wymiarów i specyfikacji.
|
MOQ: | 500 KG |
Cena £: | Negotiation |
Standardowe Opakowanie: | 25KG / CTN, 36CTN / PALETA lub małe opakowanie |
Okres dostawy: | 30 dni |
Metoda płatności: | L/C, T/T, OA |
Wydajność dostaw: | 300 TON/MIESIĄC |
ocynkowana kwadratowa karta kątowa śruba w kształcie litery U przedłużona śruba w kształcie litery U zacisk do jazdy stała klamra do rur m6-m10
Śruba w kształcie litery U, a mianowicie śruba jezdna, angielska nazwa to śruba w kształcie litery U, niestandardowe części, ze względu na kształt w kształcie litery U, dwa końce gwintu można łączyć z nakrętką, używaną głównie do mocowania rury, takiej jak jako rura wodna lub blacha np. sprężyna samochodowa, ze względu na sposób mocowania przedmiotów np. osoby jadące na koniu tzw.
SKŁAD CHEMICZNY (%) | ||||||||||
Rodzaj | C | Si | Mn | P | S | Ni | Kr | pn | Cu | Inni |
≤ | ≤ | ≤ | ≤ | ≤ | ≥ | ≥ | ≥ | ≈ | ||
201 Cu | 0,08 | 1.00 | 7,5-10 | 0,06 | 0,03 | 4.00-6.00 | 14.0-17.0 | 2,0-3,0 | ||
201 | 0,15 | 1.00 | 8.50 | 0,06 | 0,03 | 3,50-5,50 | 16.0-18.0 | N≤0,25 | ||
130M/202 | 0,15 | 1.00 | 7,5-10 | 0,06 | 0,03 | 4.00-6.00 | 17.0-19.0 | N≤0,25 | ||
202 | 0,15 | 1.00 | 7,5-10 | 0,06 | 0,03 | 4.00-6.00 | 17.0-19.0 | |||
301 | 0,15 | 1.00 | 2.00 | 0,045 | 0,03 | 5.00-8.00 | 16.0-18.0 | |||
302 | 0,15 | 1.00 | 2.00 | 0,045 | 0,03 | 8.00-10.0 | 17.0-19.0 | |||
XM7 (302HQ) |
0,08 | 1.00 | 2.00 | 0,045 | 0,03 | 8,50-10,5 | 17.0-9.00 | 3,0-4,0 | ||
303 | 0,15 | 1.00 | 2.00 | 0,20 | ≥0,15 | 8.00-10.0 | 17.0-19.0 | ≤0,60 | ||
303 Cu | 0,15 | 1.00 | 3.00 | 0,20 | ≥0,15 | 8,0-10,0 | 17.0-19.0 | ≤0,60 | 1,5-3,5 | |
304 | 0,08 | 1.00 | 2.00 | 0,045 | 0,03 | 8.00-10.0 | 18.0-20.0 | |||
304H | 0,08 | 1.00 | 2.00 | 0,045 | 0,03 | 8,0-10,0 | 18.0-20.0 | |||
304HC | 0,08 | 1.00 | 2.00 | 0,045 | 0,03 | 8.00-10.0 | 17.0-19.0 | 2,0-3,0 | ||
304HCM | 0,08 | 1.00 | 2.00 | 0,045 | 0,03 | 8,0-10,0 | 17.0-19.0 | 2,5-4,0 | ||
304L | 0,03 | 1.00 | 2.00 | 0,045 | 0,03 | 9,0-13,0 | 18.0-20.0 | |||
304M | 0,06 | 1.00 | 2.00 | 0,045 | 0,03 | 8.50-10.0 | 18.0-20.0 | |||
305 | 0,12 | 1.00 | 2.00 | 0,045 | 0,03 | 10,5-13,0 | 17.0-19.0 | |||
305J1 | 0,08 | 1.00 | 2.00 | 0,045 | 0,03 | 11,0-13,5 | 16,5-19,0 | |||
309S | 0,08 | 1.00 | 2.00 | 0,045 | 0,03 | 12.0-15.0 | 22.0-14.0 | |||
310S | 0,08 | 1,50 | 2.00 | 0,045 | 0,03 | 19.0-22.0 | 24.0-26.0 | |||
314 | 0,25 | 15.-3.0 | 2.00 | 0,040 | 0,03 | 19.0--22.0 | 24.0-26.0 | |||
316 | 0,08 | 1.00 | 2.00 | 0,045 | 0,03 | 10,0-14,0 | 16.0-18.0 | 2,0-3,0 | ||
316 Cu | 0,03 | 1.00 | 2.00 | 0,045 | 0,03 | 10,0-14,0 | 16.0-18.0 | 2,0-3,0 | 2,0-3,0 | |
316L (12Ni) |
0,03 | 1.00 | 2.00 | 0,045 | 0,03 | 12.0-15.0 | 16.0-18.0 | 2,0-3,0 | ||
316L (10Ni) |
0,03 | 1.00 | 2.00 | 0,045 | 0,03 | 10,0-14,0 | 16.0-18.0 | 2,0-3,0 | ||
321 | 0,08 | 1.00 | 2.00 | 0,045 | 0,03 | 9.00-13.0 | 17.0-19.0 | Ti≤5*C% | ||
410 | 0,15 | 1.00 | 0,03 | 11,5-13,5 | ||||||
416 | 0,15 | 1,25 | ≥0,15 | 12.0-14.0 | ||||||
420 | 0,26-0,4 | 1.00 | 0,03 | 12.0-14.0 | ||||||
410L | 0,30 | 1.00 | 1.00 | 0,040 | 0,03 | 11,5-13,5 | ||||
430 | 0,12 | 0,75 | 1.00 | 0,040 | 0,03 | 16.0-18.0 | ||||
430F | 0,12 | 1.00 | 1,25 | 0,060 | 0,15 | 16.0-18.0 | ||||
631(J1) | 0,09 | 1.00 | 1.00 | 0,040 | 0,03 | 6.50-8.50 | 16.0-18.0 | AL 0,75-1,5 | ||
2520 | 0,08 | 1.00 | 2.00 | 0,035 | 0,03 | 19.0-22.0 | 24.0-26.0 | |||
410 | 0,015 | 1.00 | 1.00 | 0,04 | 0,03 | 11,5-13,5 | |
CZYM SĄ PODKŁADKI PŁASKIE USS?
Podkładki płaskie USS różnią się nieco od podkładek błotników, czy bardziej tradycyjnych podkładek.Oferują normalną średnicę zewnętrzną, ale średnicę wewnętrzną większą niż ta, którą można znaleźć w podkładce błotnika.USS oznacza United States Standard, a płaskie podkładki USS zostały początkowo zaprojektowane i opracowane, aby sprostać szerokiemu zakresowi typowych zastosowań w przemyśle wytwórczym.
Jaka jest więc różnica, która odróżnia płaskie podkładki SAE od USS?Ponieważ płaskie podkładki SAE zostały stworzone przez Society of Automotive Engineers, aby spełnić szerokie wymagania przemysłu motoryzacyjnego, mają one mniejszą średnicę zewnętrzną i cieńsze mierniki niż wersje USS.
DO CZEGO SŁUŻĄ PODKŁADKI PŁASKIE USS?
TPodkładki hese oferują średnice zewnętrzne, wewnętrzne i grubości, które są przeznaczone do szerokiego zastosowania i stabilności, co czyni je tak popularnym wyborem w większości zastosowań przemysłowych w każdej dziedzinie produkcji, napraw i konserwacji.W praktyce płaskie podkładki USS są umieszczane pod nakrętkami lub łbami śrub, aby umożliwić obrót bez zniekształcenia powierzchni.Podkładki te pozwalają również na niesamowitą szczelność złącza, co pomaga rozłożyć nacisk i zapobiega potencjalnym wyciekom.
Dziś płaskie podkładki USS są używane do wielu zadań, zarówno przez profesjonalistów serwisowych, jak i entuzjastów majsterkowania, którzy chcą osiągnąć profesjonalne rezultaty.Jeśli potrzebujesz szerokiego wyboru podkładek płaskich USS, które spełniają najwyższe standardy jakości, nie szukaj dalej niż elementy złączne FMW.
W firmie QBHFasteners można uzyskać podkładki płaskie zarówno SAE, jak i USS, które spełnią określone wymagania i będą najlepiej odpowiadać Twoim potrzebom.
WYBÓR PRZYGOTOWANY SPECJALNIE DLA CIEBIE
Jesteśmy zobowiązani do dostarczania opcji.Dlatego w naszym asortymencie znajdziesz szereg różnych typów podkładek płaskich USS, a także inne typy dla klientów dyskutujących między podkładkami płaskimi SAE a USS.Mówiąc dokładniej, nasza oferta obejmuje zwykłe, ocynkowane ogniowo i ocynkowane płaskie podkładki USS w szeregu różnych wymiarów i specyfikacji.